หลังจากปีแห่งความวุ่นวายที่เศรษฐกิจโลกและอุตสาหกรรมการบินเข้าสู่ภาวะปั่นป่วน   

ในปี 2565 ผู้ให้บริการหลายรายรายงานตัวเลขที่น่าผิดหวังเกี่ยวกับประสิทธิภาพตรงเวลา ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2565 ประสิทธิภาพตรงเวลาของสายการบินทั่วโลกอยู่ที่ 76.8% ตามข้อมูลล่าสุด ตัวเลข นี้บ่งชี้ว่าประสิทธิภาพตรงเวลาลดลง 7% เมื่อเทียบกับสถิติที่รายงานในเดือนพฤศจิกายน 2021 ด้วยการตระหนักนี้ สายการบินจำนวนมากเลือกที่จะดำเนินการภายในตารางเวลาที่จำกัด สาเหตุหลักมาจากปัญหาการขาดแคลนพนักงาน 

ทำให้ยากต่อความต้องการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้น ความท้าทายในการเดินทางดังกล่าว

ทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากต้องพิจารณาตัวเลือกการเดินทางทางอากาศอีกครั้ง โดยสัดส่วนที่มีนัยสำคัญแสดงให้เห็นถึงความชื่นชอบที่เพิ่มขึ้นสำหรับการบินส่วนตัว ในทางกลับกัน

สิ่งนี้ได้ปูทางไปสู่การบินส่วนบุคคลที่เป็นประชาธิปไตยในช่วงปลายเดือนมีนาคม วิกฤตแรงงานที่ทวีความรุนแรงขึ้นเป็นที่แพร่หลายและเริ่มเป็นข่าวในหลายสายการบิน เดือนมีนาคมและเมษายนเป็นช่วงเวลาที่มีการบินสูงสุด เมื่อหลายครอบครัวจองเที่ยวบินเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการพักผ่อนในเทศกาลอีสเตอร์ ข้อมูลจาก Cirium บริษัทวิเคราะห์การบินชื่อดัง รายงานว่ามีเที่ยวบินถูกยกเลิกมากกว่า 1,100 เที่ยวในสหราชอาณาจักรในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมีนาคม 2565. จากข้อบ่งชี้ทั้งหมด การยกเลิกเหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงปัญหาหลายประการ

ตั้งแต่ปัญหาเรื่องจำนวนพนักงานที่เข้มงวด อัตราการขาดงานที่เพิ่มขึ้นของพนักงานสายการบิน

เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยด้านสุขภาพ และปัญหาระบบไอที อย่างไรก็ตาม ความต้องการเดินทางทางอากาศยังคงมีแนวโน้มสูงขึ้นแม้ว่าสายการบินจะล้มเหลวหรือไม่สามารถเสริมความต้องการนี้ได้ จากปัญหาที่กล่าวถึงข้างต้น การยกเลิกเที่ยวบินยังคงดำเนินต่อไปในเดือนเมษายน พฤษภาคม และมิถุนายน รวมถึงที่สนาม บินที่ใหญ่ที่สุด ในลอนดอนเช่นฮีทโธรว์ แกตวิคและสแตนสเต็ดและอื่น ๆ

นอกจากปัญหาเรื่องพนักงานแล้ว ผู้ให้บริการหลายรายยังประสบกับความท้าทายในการค้นหาบริการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องบิน รายงานการสำรวจโดยOliver Wymanแสดงให้เห็นว่ากว่า 85% ของสายการบินขนาดใหญ่ประสบปัญหาในการสรรหาพนักงานซ่อมบำรุง ซ่อมแซม และยกเครื่อง อุปสรรคดังกล่าวได้เพิ่มความต้องการและการใช้บริการ ACMI ทำให้ขาดดุลในตลาดเช่าซื้อการบิน

ในขณะที่สายการบินหลายแห่งยังคงเติบโตในทิศทางที่สูงขึ้นในไตรมาสที่ 2, 3 และ 4 ของปี 2565 เห็นได้ชัดว่าปัญหาการจัดหาพนักงานที่เพิ่มขึ้นได้กระตุ้นให้เกิดปัญหาที่ใหญ่ขึ้นและคาดไม่ถึงในภาคการบินทั่วโลก ปัญหาดังกล่าวทำให้สายการบินหลายแห่งต้องยกเลิกเส้นทาง ปรับเปลี่ยนเที่ยวบิน และลดความถี่ ทำให้สายการบินดังกล่าวมีความเสี่ยงสูงต่อการเติบโตของรายได้ที่ลดลง

credit: WebMeGoldAsok.com
for1sell.com
twistedregion.com
hangauthcenter.com
kayseriveterinerklinigi.com
qualitywebcode.com
makikidsshop.com
jeannettecezanne.com
brosbeforeblogs.com
sellyourartkeepyoursoul.com